13萬創辦阿蘭酒店　　10年賺了6000萬　　回到祖國，張蘭終于可以開始自己的創業之路，門檻較低，自己又熟悉的餐飲行業，自然而然地成為了張蘭的首選。

該員工告訴網易科技，“公司不做了，其他同事都已經離職，我也辦了離職手續，今天是回來整理東西。無奈之下，他們只能跑到貼吧、微博、知乎發帖，并通過QQ和微信把大家聚集起來。

北京友友聯創信息技術有限公司的工商信息還顯示：2016年3月15日，王一晨和郭峰把共計1013股質押給了北京易車信息科技有限公司。根據用戶反映，自從收取押金以后，友友用車的可用車輛就越來越少，提現越來越困難，直到最近徹底無法使用，有用戶因此質疑：友友用車有惡意卷款跑路的嫌疑。因為線上的便捷性而忽略線下的復雜性，可能是互聯網最容易讓人忽視的危險。

友友用車倒下了，但不會是最后一家。從P2P共享租車轉型電動車分時租賃，友友用車在燒完2000萬美元融資后一夜消失?在接到用戶的爆料后，記者實地走訪了友友用車的幾個辦公地點，發現早已人去樓空。

電動汽車分時租賃在目前階段，同樣也還是一個頗為理想化的模式，漫漫前路，要跨過的坎還有很多

還記得電影《搜索》嗎?網絡暴力對于一個人的傷害是無法估計的。人工智能當前有了一定的發展和突破，但離真正商用、產品化落地與人類生活緊密關聯的時間點還太遙遠。

技術雖炫酷但盈利方面艱難而人工智能的技術雖炫酷但盈利方面艱難，當前即便是與人工智能息息相關的機器人產業，其前景也并不樂觀。這是科技互聯網領域常見的場景，從O2O、P2P、VR到今天的人工智能盡皆如此。

document.writeln('關注創業、電商、站長，掃描A5創業網微信二維碼，定期抽大獎。“當下創業就去搞人工智能”最終可能會淪為一個笑話。